Skip to main content
← تمام تحریریں

اسلام آباد اور راولپنڈی میں کوریئر کی تاخیر: سڑکوں کی بندش آپ کے COD آرڈرز کے لیے کیا معنی رکھتی ہے

اسلام آباد اور راولپنڈی میں کوریئر کی تاخیر: سڑکوں کی بندش، ٹرکوں کی ضبطی اور روزانہ پیٹرول قیمت، COD سیلرز کے لیے روپوں کی مثال۔

شائع 2026-10-028 منٹ کا مطالعہ
EnglishاردوRoman Urdu

جڑواں شہروں کے پارسل کیوں پھنس رہے ہیں

اگر اسلام آباد اور راولپنڈی کے کسٹمر آپ سے پوچھ رہے ہیں کہ ان کا پارسل کہاں ہے، تو یہ کوریئر کی تاخیر صرف آپ کے کوریئر کی غلطی نہیں۔ کئی ہفتوں سے دارالحکومت جانے والی سڑکوں پر شپنگ کنٹینر لگے ہوئے ہیں، کیونکہ پاکستان تحریک انصاف (PTI) نے سابق وزیر اعظم عمران خان کی رہائی کے مطالبے پر احتجاجی مارچ کا اعلان کیا ہے۔ یہ مارچ پہلے 27 ستمبر کو ہونا تھا، پھر 4 اکتوبر تک ملتوی ہوا۔

ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشنز نے یکم اکتوبر کو Arab News کو بتایا کہ ستمبر کے شروع سے اسلام آباد، راولپنڈی اور قریبی اضلاع میں تقریباً 2,000 مال بردار گاڑیاں روکی جا چکی ہیں، اور ان میں سے کچھ پر ابھی بھی سامان لدا ہوا ہے۔ مزید ضبطی کے ڈر سے ٹرانسپورٹرز نے اپر پنجاب اور اسلام آباد کی طرف گاڑیاں بھیجنا کافی کم کر دیا ہے۔ اسی اخبار کو ایک سینئر سرکاری افسر نے کہا کہ بڑی موٹرویز اور ہائی ویز کھلی ہیں، سپلائی کا کوئی مسئلہ نہیں، اور گاڑی مالکان کو معاوضے کا وعدہ کیا۔

Reuters نے 2 اکتوبر کو بتایا کہ اسلام آباد، راولپنڈی، جہلم، اٹک اور پشاور جانے والے راستوں پر مال کی ترسیل متاثر ہے، اور کچھ ٹرانسپورٹرز نے گوجرانوالہ سے آگے گاڑیاں بھیجنا بند کر دیا ہے۔ کراچی کی بندرگاہ پر کنٹینر جمع ہو رہے ہیں کیونکہ ٹرک ڈرائیور شمال کی طرف جانے سے انکار کر رہے ہیں۔ کراچی گڈز کیریئر ایسوسی ایشن کے مطابق ایک رکے ہوئے کنٹینر کا ڈیمرج روزانہ 30,000 سے 40,000 روپے تک جا سکتا ہے۔

28 ستمبر کو ایکسپریس ٹریبیون نے بتایا کہ مارچ ملتوی ہونے کے بعد اٹک پل اور موٹروے چار دن کے لیے کھول دیے گئے، لیکن جڑواں شہروں میں سڑکوں کی بندش کی وجہ سے مال کی ترسیل بند رہی، اور راولپنڈی کا کاروباری مرکز فیض آباد سنسان پڑا تھا۔

آگے کیا ہوگا: سیلر کو کون سی تاریخیں یاد رکھنی ہیں

ایکسپریس ٹریبیون کے مطابق PTI کا لانگ مارچ 4 اکتوبر کو لکی مروت سے خیبر پختونخوا کے وزیر اعلیٰ سہیل آفریدی کی قیادت میں شروع ہونا تھا، پہلا پڑاؤ کرک، پھر 5 اکتوبر کو کوہاٹ اور 6 اکتوبر کو پشاور۔ یعنی مارچ کئی دن میں آہستہ آہستہ دارالحکومت کی طرف بڑھے گا۔ The Nation نے 2 اکتوبر کو بتایا کہ وفاقی حکومت اور PPP مارچ سے پہلے PTI سے مذاکرات کر رہی تھیں۔

ہمیں نہیں معلوم کہ یہ بندش کتنے دن چلے گی، اور یہ پوسٹ سیاست میں کسی کا ساتھ نہیں دیتی۔ سیلر کے لیے سیدھی بات یہ ہے کہ جب تک اسلام آباد اور راولپنڈی کی سڑکیں پوری طرح نہیں کھلتیں، جڑواں شہروں، اٹک، جہلم اور پشاور والے راستے کے ہر آرڈر کو سست آرڈر سمجھیں، اور مان کر چلیں کہ تاخیر ایک ہفتے سے زیادہ بھی ہو سکتی ہے۔

تاریخ (2026)کیا ہواذریعہ
ستمبر کا شروعاسلام آباد اور راولپنڈی کے آس پاس مال بردار گاڑیوں کی ضبطی شروعArab News، Reuters
27 ستمبرمارچ کی پہلی تاریخ، 4 اکتوبر تک ملتویایکسپریس ٹریبیون
28 ستمبراٹک پل چار دن کے لیے کھلا؛ جڑواں شہروں میں مال کی ترسیل پھر بھی بندایکسپریس ٹریبیون
یکم اکتوبرتقریباً 2,000 مال بردار گاڑیاں روکی گئیں؛ شمال کی طرف ترسیل کمArab News
2 اکتوبرکراچی میں کنٹینر جمع؛ جہلم، اٹک، پشاور کے راستے متاثرReuters
4 سے 6 اکتوبرمارچ لکی مروت سے روانہ، پڑاؤ کرک، کوہاٹ، پشاورایکسپریس ٹریبیون

دوسرا دباؤ: پیٹرول کی قیمت اب روز بدلتی ہے

ایکسپریس ٹریبیون کے مطابق 17 جولائی 2026 سے حکومت عالمی تیل منڈی کے اتار چڑھاؤ کی وجہ سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمت ہفتہ وار کی بجائے روزانہ طے کر رہی ہے۔ یکم اکتوبر کو پیٹرول 14 پیسے سستا ہو کر 387.40 روپے فی لیٹر ہوا، اور 2 اکتوبر کے لیے 3.26 روپے بڑھ کر 390.66 روپے فی لیٹر ہو گیا، جبکہ ڈیزل 1.01 روپے کم ہو کر 399.34 روپے ہوا۔

ٹرک اور کوریئر کی لمبی ترسیل ڈیزل پر چلتی ہے، اور زیادہ تر رائیڈر موٹر سائیکل پر پیٹرول استعمال کرتے ہیں۔ جب ایندھن کی قیمت روز بدلے تو کوریئر کے لیے ریٹ ایک جگہ رکھنا مشکل ہوتا ہے، اس لیے اپنے کوریئر کے فیول سرچارج کے نوٹس پر نظر رکھیں۔ Reuters کے مطابق ستمبر میں مہنگائی پچھلے سال کے مقابلے میں 10.26 فیصد بڑھی اور ٹرانسپورٹ کا انڈیکس 27.43 فیصد اوپر گیا۔ آپ کا کسٹمر تقریباً ہر چیز پر زیادہ خرچ کر رہا ہے، اس لیے بغیر سوچے کیا گیا COD آرڈر دروازے پر واپس کرنا اس کے لیے آسان ہو جاتا ہے۔

مثال: ایک سست ہفتہ COD اسٹور کو کتنے کا پڑتا ہے

صرف مثال، فرضی مگر حقیقت کے قریب اعداد۔ ایک اسٹور ہر ہفتے اسلام آباد اور راولپنڈی کو 100 COD آرڈر بھیجتا ہے۔ اوسط آرڈر 3,000 روپے، پروڈکٹ کی لاگت 1,200 روپے، بھیجنے کا خرچ 250 روپے، واپسی کا خرچ 250 روپے اور ہر آرڈر پر اشتہار کا خرچ 400 روپے۔ واپس آنے والی پروڈکٹ دوبارہ بیچی جا سکتی ہے۔

  • ڈیلیور ہونے والے آرڈر پر منافع: 3,000 میں سے 1,200، 250 اور 400 نکالیں = 1,150 روپے۔
  • واپس آنے والے آرڈر پر نقصان: 250 بھیجنا جمع 250 واپسی جمع 400 اشتہار = 900 روپے۔
  • عام ہفتہ، 20 فیصد واپسی: 80 ضرب 1,150 منفی 20 ضرب 900 = 74,000 روپے۔
  • سڑکیں بند والا ہفتہ، 35 فیصد واپسی: 65 ضرب 1,150 منفی 35 ضرب 900 = 43,250 روپے۔
  • اسی ہفتے اگر آپ آرڈر کنفرم کریں اور سڑکیں کھلنے تک روک کر رکھیں، اور واپسی 25 فیصد رہ جائے: 75 ضرب 1,150 منفی 25 ضرب 900 = 63,750 روپے۔

اس مثال میں ایک سست ہفتہ 30,750 روپے کھا جاتا ہے، یعنی ہفتے کے منافع کا تقریباً 42 فیصد، حالانکہ کوئی کسٹمر کسی دوسرے اسٹور پر نہیں گیا۔ زیادہ تر نقصان ان پارسلوں سے ہوتا ہے جو کئی دن ہب میں پڑے رہتے ہیں اور اتنے میں خریدار کا ارادہ بدل جاتا ہے۔ کنفرم کر کے روکنے سے اس میں سے تقریباً 20,500 روپے واپس آ جاتے ہیں۔ اپنے اعداد ڈال کر دیکھیں: ہر اضافی واپسی پر آپ ڈیلیوری والا منافع بھی کھوتے ہیں اور واپسی کا نقصان بھی اٹھاتے ہیں۔

اس ہفتے کیا کریں

  1. آج ہی آرڈرز کو شہر کے حساب سے الگ کریں۔ اسلام آباد، راولپنڈی، اٹک، جہلم اور پشاور جانے والے تمام ان فل فلڈ آرڈرز کی الگ لسٹ بنائیں تاکہ ان کے ساتھ الگ طریقے سے کام ہو۔
  2. بکنگ سے پہلے ان کسٹمرز کو کال یا WhatsApp کریں۔ صاف بتائیں کہ جڑواں شہروں کی سڑکیں بند ہیں اور ڈیلیوری میں کچھ دن زیادہ لگ سکتے ہیں، پھر پوچھیں کہ کیا آرڈر چاہیے۔ جو خریدار تاخیر سن کر بھی ہاں کہے، وہ پارسل لینے کا زیادہ امکان رکھتا ہے۔
  3. اندھا دھند نہ بھیجیں، روک کر رکھیں۔ جو کسٹمر انتظار پر راضی ہوں ان کا پارسل اپنے پاس رکھیں اور جب کوریئر بتائے کہ ترسیل معمول پر ہے تب بک کریں۔ آپ کے اسٹور روم میں پڑا پارسل کچھ نہیں مانگتا، ہب میں پھنسا پارسل دونوں طرف کا کرایہ لیتا ہے۔
  4. روز اپنے کوریئر کی سروس ایڈوائزری دیکھیں۔ اپنے اکاؤنٹ مینیجر سے پوچھیں کہ کون سے علاقے ہولڈ پر ہیں، جڑواں شہروں کی بکنگ لی جا رہی ہے یا نہیں، اور کوئی فیول سرچارج لگا ہے یا نہیں۔
  5. متاثرہ شہروں کا اشتہاری خرچ کم کریں یا نکال دیں۔ Meta اور TikTok اشتہارات میں کچھ دن کے لیے اسلام آباد، راولپنڈی اور آس پاس کے علاقے نکال دیں یا بجٹ کم کریں، تاکہ ایسے آرڈرز پر پیسہ نہ لگے جو وقت پر ڈیلیور نہیں ہو سکتے۔
  6. جڑواں شہروں کے خریداروں کو ایڈوانس پیمنٹ کا آپشن دیں۔ جو خریدار ڈسپیچ سے پہلے بینک ٹرانسفر یا والٹ سے پیسے دے دے، وہ پارسل لیٹ ہونے پر بھی دروازے پر انکار نہیں کرے گا۔
  7. واپسی کی شرح شہر کے حساب سے دیکھیں، صرف مجموعی نہیں۔ بندش ختم ہونے کے بعد جڑواں شہروں کی واپسی کا لاہور اور کراچی سے موازنہ کریں تاکہ اس ہفتے کا اصل خرچ پتا چلے۔
  8. اسٹاک اور کیش کا بھی خیال رکھیں۔ اگر آپ کا سپلائر کراچی سے شمال کو مال بھیجتا ہے، یا آپ کا امپورٹڈ اسٹاک بندرگاہ پر ہے، تو اپنا ری اسٹاک بھی لیٹ ہونے کی توقع رکھیں۔

اگر آپ کا Shopify اسٹور ہے تو RabbitROI آپ کو کوریئر، شہر اور پروڈکٹ کے حساب سے واپسی (RTO) کی شرح، اور واپسی کے بعد ہر اشتہاری کیمپین کا اصل منافع دکھا سکتا ہے، تاکہ آپ دیکھ سکیں کہ اس مہینے جڑواں شہروں کے آرڈر آپ کو کتنے کے پڑ رہے ہیں۔

کسٹمر کو تاخیر کا میسج کیسے کریں

مختصر، سچا اور اسی زبان میں جو آپ کا کسٹمر بولتا ہے۔ WhatsApp پر کچھ ایسا میسج کام کرتا ہے:

السلام علیکم، آپ کا 3,000 روپے کا آرڈر تیار ہے۔ اس وقت اسلام آباد اور راولپنڈی کی سڑکیں بند ہیں، اس لیے ڈیلیوری میں کچھ دن زیادہ لگ سکتے ہیں۔ کیا ہم سڑکیں کھلتے ہی بھیج دیں، یا آپ آرڈر کینسل کرنا چاہیں گے؟ انتظار کے لیے 1 اور کینسل کے لیے 2 لکھیں۔

ایسی ڈیلیوری تاریخ کا وعدہ نہ کریں جو آپ کے ہاتھ میں نہیں، اور میسج میں کسی پر الزام نہ لگائیں۔ کسٹمر یاد رکھتے ہیں کہ کس نے انہیں باخبر رکھا۔

عام سوالات

اسلام آباد یا راولپنڈی کا میرا پارسل لیٹ کیوں ہے؟

PTI کے احتجاجی مارچ سے پہلے جڑواں شہروں کی سڑکیں کنٹینرز سے بند کی گئی ہیں، جڑواں شہروں میں مال کی ترسیل بند ہونے کی خبریں آئیں، اور گاڑیاں ضبط ہونے کے ڈر سے ٹرانسپورٹرز نے شمال کی طرف ترسیل کم کر دی ہے۔ کوریئر بھی انہی سڑکوں پر چلتے ہیں، اس لیے پارسل کئی دن ہب میں رہ سکتے ہیں۔

کیا اسلام آباد اور راولپنڈی سے COD آرڈر لینا بند کر دوں؟

بند کرنا ضروری نہیں، لیکن ہر آرڈر کال یا WhatsApp پر کنفرم کریں، خریدار کو تاخیر کا بتائیں اور کوریئر کی تصدیق تک پارسل روک کر رکھیں۔ ان شہروں کے اشتہار کم یا بند کریں تاکہ ایسے آرڈرز پر خرچ نہ ہو جو ڈیلیور نہیں ہو سکتے۔

کیا پیٹرول کی وجہ سے کوریئر چارجز بڑھیں گے؟

اب پیٹرول اور ڈیزل کی قیمت روزانہ طے ہوتی ہے۔ 2 اکتوبر 2026 کو پیٹرول 390.66 روپے اور ڈیزل 399.34 روپے فی لیٹر تھا۔ آپ کا کوریئر سرچارج لگائے گا یا نہیں، یہ آپ کے کنٹریکٹ پر ہے، اس لیے ان کے نوٹس دیکھیں اور اکاؤنٹ مینیجر سے پوچھیں۔

اور کون سے شہر متاثر ہیں؟

Reuters کے مطابق اسلام آباد، راولپنڈی، جہلم، اٹک اور پشاور کے راستوں پر مال کی ترسیل متاثر ہے، اور کچھ ٹرانسپورٹرز گوجرانوالہ سے آگے گاڑیاں نہیں بھیج رہے۔

حوالہ جات

  1. Arab News: Pakistan truckers report continued seizures, reduced deliveries ahead of opposition protest march
  2. Reuters via US News: Cargo stacks up as Pakistan seizes containers to block capital routes
  3. PakWheels: Islamabad road blockades disrupt Karachi port operations
  4. Express Tribune: Attock bridge reopens as PTI defers protest
  5. Express Tribune: PTI long march to roll out from Lakki
  6. The Nation: Govt, PTI head for talks ahead of Oct 4 march
  7. Express Tribune: Govt increases petrol by Rs3.26, cuts diesel by Rs1.01 for Oct 2
  8. APP: Petrol, diesel prices cut for October 1

تبصرے

ابھی کوئی تبصرہ نہیں۔ پہلا تبصرہ آپ کریں۔